这是2025年8月31日，普京开启“四天三夜”访华行程的第一天。 俄总统新闻秘书佩斯科夫在出发前对媒体说：“这次不是礼节性握手，而是真正敞开心扉的对话。 ” 这句话背后，是一组让克里姆林宫坐立不安的数据，2025年1月至7月，中俄贸易额1258亿美元，同比下滑8.1%。 更扎眼的是能源：中国买的俄罗斯原油少了11%，成品油暴跌28%，连木材煤炭都各降10%。

俄罗斯《记者报》用“令人不快”形容贸易现状时，编辑部内部吵了整整三小时。 要知道，这家媒体曾把西方制裁称为“挠痒痒”，如今却为一份海关数据低头。 问题出在俄罗斯的钱袋子上，能源税收占联邦预算35%以上，而中国买家贡献了其中六成份额。

2025年俄罗斯财政部算过一笔账：每少卖中国一船油，国库就少收4000万美元。 前线士兵的工资单、军工厂的零件采购单，都指着这些钱续命。 所以当7月成品油出口量比去年少了近三成时，莫斯科郊外一家坦克工厂被迫改成单班生产。

北京朝阳区一家民营油库的经理老张，指着罐区密密麻麻的液位计说：“去年这时候忙得脚不沾地，现在储罐闲置率30%。 ”他的仓库里存着够全国用90天的原油，而国际油价已从2024年的85美元/桶跌到70美元。

这种变化直接反映在采购单上：

成品油不再是刚需。 中国炼厂自己就能日产1800万桶，俄罗斯的柴油汽油只能“补缺口”。 2025年国内新能源车渗透率突破45%，加油站生意冷清，补缺口的量自然缩减。

液化天然气遭新能源背刺。 张家口的风电场2025年发电量够北京用三个月，气电调峰需求萎缩。 中石油人士透露：“长协气都消化不完，现货市场基本没空间。 ”

木材煤炭跟着地产走。 河北霸州一家建材市场老板指着积压的俄罗斯松木苦笑：“现在开发商要的是装配式建筑，谁还囤原木？ ”

5月圣彼得堡经济论坛上，俄外长拉夫罗夫突然提议重启中俄印（RIC）机制。 现场印度记者差点摔了录音笔，这个机制已冷冻七年。 两个月后，俄副外长鲁登科带着厚厚方案飞抵新德里，莫迪却只给了15分钟会晤时间。

普京把宝押在天津上合峰会。 这场号称“史上最大规模”的聚会来了20多位国家元首，但普京的助理包里只装着两份文件：《中俄能源合作路线图》和《RIC机制框架草案》。 会议茶歇时，人们看见普京端着咖啡杯走向中国代表团区域，俄方翻译语速比平时快了一倍。

“他想复制2022年的成功。 ”一位欧亚事务研究员分析。 当时中国加大采购俄油，帮俄罗斯扛过制裁冲击。 但这次俄方提出“用人民币结算煤炭”“开放远东港口”等筹码时，中方代表只是礼貌性点头。

普京在天津最想见的其实是两个人。除了中国领导人，就是印度总理莫迪。 三方闭门会谈前，俄方特意把印度国旗摆在中俄国旗中间。 但莫迪坐下第一句话就让气氛降温：“印度优先考虑能源安全多元化。 ”

这话翻译过来就是：印度既要买俄油享受七折优惠，又怕得罪美国丢芯片订单。 2025年1-7月，印度对俄贸易逆差突破400亿美元，莫迪正被国内制造业骂“卖国”。 更关键的是，中印士兵在藏南地区的新一轮对峙刚结束两周。 当普京提议“中俄印联合开发北极油气”，印度外长苏杰生直接反问：“船队怎么过马六甲？ ”

访华最后一天，普京参观北京亦庄的无人驾驶汽车测试场。 看着中国自主研发的激光雷达，他突然问随行的俄工贸部长：“我们能用油气换这个技术吗？ ”这个问题暴露了中俄贸易的致命伤，能源占比超70%，高科技产品不到3%。

中国商务部研究员讲了个比喻：“就像你去超市，以前总买速冻饺子因为便宜管饱。 现在学会做菜了，自然少买饺子多买新鲜食材。 ”俄罗斯的困境在于，它货架上80%还是速冻饺子。

俄汽车市场印证了这点。 2025年莫斯科街头每10辆新车里8辆是中国品牌。 奇瑞在喀山的工厂三班倒生产，但俄罗斯人买的是整车，不是技术生产线。 普京专机离开北京时，俄海关传来新数据：8月对华出口又降了4.3%。